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工商時報【陳逸格】

以前，機器人給人的印象是關在圍欄裡做著粗重的工作。現在，機器人已可任由人類抓著它的手，像教小孩一樣，就可教它做出你想要它做的動作！此技術已由原見科技研發團隊成功開發出來，以搶眼的安全性、力覺╱觸覺表現在今年台北國際自動化展初試啼聲，就獲得許多家機器人廠爭相詢問。

鑑於現今機器人應用上的一大趨勢－「人機協作」，原見科技總經理盧元立表示，機器人皮膚上有大量的觸覺資訊，採集、分析、利用這些資訊加上有效系統整合，就能「牽著機器手臂來教它工作」進而實現人機協作的理想。而人與機器人要同在一個工作環境區間共同工作如上下料等，如何確保人的安全就是首要課題。

這方面，原見科技累積相當數量的丹麥Universal Robots（UR）的UR10銷售實績，不僅這些客戶在有更高敏感度的感測效果需求時，只要買原見的套裝套件－安全外殼Sensor模組，任何品牌的機器人亦同樣可根據其各自的外觀，經由原見團隊「客制化」設計專屬皮膚，再套在原機械手上，即立刻變成具有「觸控防護」功能的進化版機器人。

隨著歐、日先進國家法規日益進步，盧元立認為，「觸控防護」功能可望納入成為業界產品標準。如日本今年就已發布「80W以上的機械手臂只要具備確保安全不碰撞人的功能與核定認可」，即可在不用圍欄的情況下合法地使用機器人來工作。

旺報【記者李鋅銅、實習記者湯婉香╱綜合報導】

大陸人口超級稠密的上海、北京，未來不但將出現「地下城市」；在各地礦區探索後，更可能從更深層的地下開闢「第二礦帶」。在探地工程陸續展開後，讓許多不可能都變得可能。

2008年開始，深部探測研究展開，揭開大陸入地計畫的序幕。這個耗資11億元人民幣、集合了12位院士、200多名研究員及上千名科研人員的地球深部探測工程，希望從深層次了解大陸民眾關心的一系列重大問題。包括大陸三級台階地貌成因到油氣蘊藏、礦產分布，到青藏高原的擴展和四川盆地產生的地質變折扣動。

深地研究主要集中在地殼部分（地殼平均厚度35公里），這一層主要由堅硬的岩石組成。近年的鑽探結果發現，在深達3公里以下時，每深入100公尺，溫度就會升高2.5℃，到11公里深處的溫度已達200℃，甚至更高，地質條件相當複雜。儘管如此，由於目前大陸資源短缺，也迫使必須開展深部探測工程。

中國科學院院士李廷棟表示，和國外相比，大陸的深部探測起步較晚。雖然過去結合礦產資源勘探、地震預防等做過探測研究，但大都零零散散，不夠系統，因此技術和成果比較落後。

目前大陸已有固體礦產勘探開採的深度多小於500公尺，隨著工業化、城鎮化速度加快，對能源的需求急速增長，地表或淺層礦產發現的機會越來越小，因此開闢「第二礦帶」就顯得十分迫切。

另個重要原因是，大陸地質條件複雜，是地質災害的多發國。汶川地震、玉樹地震給人們帶來的生命和財產損失巨大。若能開展深部研究，摸清地球的「脾氣」，就能掌握它的脈搏和肌理，減少災害帶來的損失。

評價

下面附上一則爆買新聞讓大家了解時事

（中央社記者盧太城台東縣7日電）原定今天傍晚搶通的南橫公路，因昨晚地震和今天山區大雨，持續坍方，將延至11日搶通。

台20線、南橫公路霧鹿路段182.9K六口溫泉明隧道工程東側處，受莫蘭蒂、梅姬颱風及連續豪雨影響，免出門於4日下午發生大坍方，道路阻斷。

公路總局關山工務段原預計今天搶修通車，但是因昨晚台東地區發生4級地震，土石再度坍方，今天又下了整天雨，無法搶修，因此預估延至10月11日下午5時搶通，目前持續封閉利稻至霧鹿 (176K~185K)路段，以維用路人行車安全。

另外，初來至霧鹿段，今天晚上6時過後預警性封閉，明日視狀況開放。

關山工務段表示，據氣象情資研判，台東地區預估近2日雨量有大雨至豪雨等級，南橫公路東段山區邊坡仍處不穩定狀態易發生落石，建議用路人近日非必要勿前往山區道路，以免發生危險。1051007

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